趋势 | 奥迪叫板特斯拉:10年后25%汽车都是电动 销量超50万

来源:互联网新闻 编辑:余姚网 时间:2019/12/13 08:29

智东西(公众号:zhidxcom)原文 | Green Car Reports译 | 小智

奥迪预计10年后其25%的汽车销售将是电池型或插电式混合动力车型。

这个消息是在洛杉矶车展上由美国奥迪董事长斯科特·基奥(Scott Keogh)亲自在媒体和观众面前宣布的。

奥迪2014年全球售出170万辆汽车,其中18万2千辆的买主是美国人。假设这一数字至少是200万辆汽车,那么按照奥迪自己对于百分比的叙述,2025年单独一年,电动车或插电式混合动力车型的销量将占全年销量200万的25%,即50万辆。

奥迪说全电动奥迪e-Tron Quattro的产品版本概念车将于2018年上市。

奥迪正在发布它的首款电动汽车,2016奥迪 A3 e-Tron插电式混合动力两厢车型,电动范围16英里。奥迪宣称这次他们是第一部全美同步首发的电动汽车。

奥迪将提供当前许多主流汽车的混合动力版本,包括大型A7 SUV 和几款轿车。

基奥表示,他们将会推出e-Tron Quattro跨界多功能车以外的更多电池动力车型。

奥迪认为,最重要的是他们计划2018年随e-Tron Quattro的发步提供一个150千瓦工作的直流快充网络,但是对此他们没有提供更多细节。

那么该怎么样实现呢?考虑到奥迪或许会和其他汽车制造商一同使用联合充电标准(CCS)的快充协议,无疑这一承诺将会是一项挑战。

他们的目标是提供车辆以及健全的全美充电网,至少要和特斯拉的X型跨界车水平相当;还要建设快速增长的全球超级增压器网络,将供特斯拉S型和X型车主免费使用。

要问奥迪如何追上并超越特斯拉?高管表示,该公司正在专心地研究经验,整套服务以及电动车车主的需求。

虽然他们没有提供细节,但是奥迪的工作人员似乎相对了解一些早期电动车企业遇到的挑战以和挫折,尤其是在购买传统的特许经销商这一方面。

由于奥迪和宝马都加入了势头强劲的插电式混合动力车型这一方向,所以现在,只有奔驰滞后在公共电池动力汽车计划里。

同时,还是来期待奥迪战略战术的更多细节,并希望在未来三年里能有新车问世。